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abr142026ITA AirwaysFoto: Divulgação | ITA AirwaysA ITA Airways registrou seu primeiro resultado anual positivo desde a criação, com lucro de €209 milhões em 2025, marcando um ponto de virada para a companhia italiana. Depois de anos de dificuldades na aviação italiana, a ITA Airways começa a mostrar sinais mais concretos de ajuste, apoiada na integração com o Grupo Lufthansa. Mesmo com uma operação menor em volume, a companhia conseguiu melhorar eficiência, elevar a ocupação e fechar o ano no azul. O resultado ainda vem com ressalvas, mas indica uma mudança de rumo em relação ao histórico recente. Resultado positivo vem com menos voos e mais eficiência O lucro da ITA veio acompanhado de uma receita total de €3,2 bilhões, sendo €2,8 bilhões provenientes do transporte de passageiros. O EBITDA atingiu €404 milhões. Curiosamente, o resultado não foi impulsionado por crescimento de operação. A companhia voou 11% menos em relação a 2024 e transportou 16,2 milhões de passageiros, queda de 8% no comparativo anual. O que mudou foi a qualidade da operação. A taxa de ocupação subiu para 83,4%, um aumento de 2,1 pontos percentuais, indicando melhor ajuste entre oferta e demanda. Integração com Lufthansa começa a aparecer nos números Parte relevante dessa melhora está ligada ao início da integração com o Grupo Lufthansa, processo iniciado em fevereiro de 2025. Segundo a própria companhia, as primeiras sinergias já tiveram impacto direto no resultado. Um dos passos mais visíveis veio em abril, com a entrada da ITA no programa Miles & More e na Star Alliance. A expectativa é que esses efeitos se tornem mais visíveis ao longo dos próximos anos, especialmente em áreas como distribuição, conectividade e gestão de receita. Leia também ? ITA Airways confirma entrada no Miles & More googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1565968070217-0'); }); Uma mudança de trajetória em relação ao passado recente O resultado também chama atenção pelo contraste com a história recente da aviação italiana. Durante anos, a antiga Alitalia operou sob dificuldades financeiras crônicas, com sucessivas tentativas de reestruturação que não conseguiram colocar a operação de forma consistente no azul. A ITA nasceu em 2021 justamente como uma tentativa de recomeço. Agora, sob a estrutura e disciplina de um grande grupo europeu, os primeiros sinais de estabilidade começam a aparecer. Leia também ? ITA Airways entra oficialmente na Star Alliance Frota mais nova e ajustes ainda em andamento Em 2025, a ITA incorporou 10 novas aeronaves e retirou três modelos mais antigos, encerrando o ano com 106 aviões, sendo 24 de fuselagem larga e 82 de corredor único. Cerca de 70% da frota já é composta por aeronaves de nova geração, o que ajuda na redução de custos operacionais e melhora a eficiência. Ainda assim, a própria companhia reconhece que o resultado positivo não garante estabilidade no longo prazo. O CEO da ITA Airways, Joerg Eberhart, foi direto ao ponto. “Sabemos que, para alcançar uma lucratividade sustentável, precisamos reduzir o peso dos custos de leasing da frota — e já estamos trabalhando nisso de forma decisiva.” Apesar do resultado inédito, a ITA ainda está em fase de ajuste fino. A redução de custos, a integração completa com a Lufthansa e a continuidade da renovação de frota serão determinantes para transformar esse primeiro lucro em um padrão consistente. Por enquanto, o número de 2025 funciona mais como um indicativo de direção do que como um ponto de chegada. Para saber mais Para ler outras notícias que publicamos recentemente sobre a ITA Airways no Pontos pra Voar, clique aqui. Que tal nos acompanhar no Instagram para não perder nossas lives e também nos seguir em nosso canal no Telegram? O Pontos pra Voar pode eventualmente receber comissões em compras realizadas através de alguns dos links e banners dispostos em nosso site, sem que isso tenha qualquer impacto no preço final do produto ou serviço por você adquirido. Quando publicamos artigos patrocinados, estes são claramente identificados ao longo do texto. Para mais informações, consulte nossa Política de Privacidade. Não usamos inteligência artificial na geração de conteúdo do Pontos pra Voar. Os conteúdos são autorais e produzidos pelos nossos editores. Compartilhe com os amigos:Tweet Share on Telegram(abre em nova janela) Telegram Share on WhatsApp(abre em nova janela) WhatsApp Curtir isso:Curtir Carregando... Autor: Fernanda Inocente Fernanda viaja desde a barriga da mãe, é apaixonada por aviação e uma ávida caçadora de emissões. Sua meta de vida é viajar cada vez mais, gastando cada vez menos. Com mais de duas décadas de experiência em jornalismo e comunicação, uniu sua paixão por viagens ao conhecimento em programas de fidelidade e planejamento estratégico. No Pontos Pra Voar, compartilha suas sugestões de emissões, oportunidades e dicas práticas para ajudar outras pessoas a explorarem o mundo de forma mais econômica. Navegação de post:AnteriorPost anterior:Alerta de passagens PPV! Trechos internacionais a partir de 15.527 milhas LATAM PassRelated PostsPrimeira classe do futuro? A350-1000 pode ganhar suítes com cama dupla, bar e banheiro exclusivo1 hora atrásAnac lança plataforma para que passageiros registrem queixas contra companhias aéreas2 horas atrás googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1556913755435-5'); });